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中铁总更名国家铁路集团有限公司 陆东福任董事长
http://www.antfuwu.com 2019年06月18日 09:58 作者:路炳阳 郭婧婷 发布:中国经营报
中国铁路总公司(下称中铁总)更名传言历经半年终于坐实。6月18日中铁总正式更名中国国家铁路集团有限公司(下称中铁集团),中铁总人士对《中国经营报》记者透露,原中铁总总经理陆东福任中铁集团董事长,国家铁路局原局长杨宇栋任中铁集团总经理。中铁集团组建起董事会、监事会、经理层后,成为一家现代企业制度的公司。
中铁总称,国铁企业实施公司制改革,是党中央、国务院深化国有企业改革,加快推动中国铁路总公司股份制改造的重要决策;是铁路系统深化改革,建立现代企业制度、推进法治化市场化经营的重大举措;是国铁企业进一步创新体制机制,实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转变的内在要求。
其实早在2019年1月2日,中铁总就在全路工作会议上就宣布了关于陆东福和杨宇栋的任命,但彼时中铁集团董事会设置没能同步完成,所以中铁总没有正式公布总经理和董事长人事变动消息,更没用公布名称变更信息(详见2019年1月3日《中国经营网》报道《独家|国铁局局长杨宇栋拟任中铁总总经理 陆东福候任董事长》)。
中铁总人士2017年8月曾对《中国经营报》记者表示,中铁总的公司制改革本着先易后难的原则,分三步进行,中铁总所属的非运输企业将最先进入改革进程,其次是中铁总所属18个铁路局(公司),最后是中铁总本级改革。中铁总更名即属于中铁总本级改革的一部分。
所谓中铁总所属非运输企业的公司制改革已在2017年完成,这部分企业包括中国铁路建设投资公司、中国铁道科学研究院和《人民铁道》报社等17家。第二步,对全国18家铁路局和3家专业运输公司(中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司、中铁快运股份有限公司)的公司制改革,即对运输主业的改革。
运输主业的改革于2017年11月完成,标志事件既是对全国18家铁路局(公司)的更名,同时完善公司治理结构,进行劳动、人事、分配三项制度改革,推进铁路客货运输供给侧结构性改革,完善国有资本监管体制。
最后一步中铁总本级改革是改革最难的部分,上述中铁总人士称,对总公司的改革原则就是要实现绝对的政企分开。
截至2019年3月31日,中铁总负债5.27万亿元,较去年同期5.04万亿元,增加4.56%,负债率微增至65.63%。2018年中铁总净利润首次突破20亿元大关,达20.45亿元,同比增加12.42%,再创历史最好成绩。
2018年,中铁总运输收入7658.57亿元,同比增加10.31%,其中货运收入2978.75亿元,同比增加11.89%;客运收入3569.78亿元,同比增加11.64%。
2013年3月10日,国务院机构改革方案公布,已经存在64年的铁道部被撤销,成立由交通运输部管理的国家铁路局,承担行政职责;组建中国铁路总公司,承担企业职责。3月14日,国务院发布公告称,中国铁路总公司为中央管理的国有独资企业,注册资金10360亿元人民币,由交通运输部、国家铁路局监管。中国铁路总公司承继原铁道部负债。
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